Представители правительства Иркутской области на сессии Законодательного Собрания в среду, 9 декабря, не смогли ответить на вопросы депутатов о планах региональных властей по субсидированию пассажирских авиарейсов в северные районы.

«С весны текущего года прекращены авиаперевозки пассажиров в Усть-Илимск, которые, в частности, субсидировались из областного бюджета. Планируем ли мы в бюджете 2017 года средства на субсидирование данных перелетов на север области и не столкнемся ли мы с такой же ситуацией, как в этом году? Деньги на субсидирование перелетов заложены, а самих перелетов по факту нет», - обратился к областному правительству депутат Заксобрания Артем Лобков в рамках обсуждения проекта бюджета Иркутской области на 2017 год и плановый период 2018 - 2019 годов.

Полномочный представитель губернатора Иркутской области в областном парламенте Роман Буянов сообщил, что ответ на этот вопрос будет представлен позже в письменном виде. Однако председатель Законодательного Собрания Сергей Брилка заявил, что депутаты хотят услышать ответ на сессии, добавив, что проблема с субсидированием авиаперелетов существует не только в Усть-Илимске, но и в Нижнеудинске, Железногорске-Илимском.

«Профильного министра нет на сессии по служебным обстоятельствам. Сейчас мы не готовы ответить на этот вопрос», - добавил Р. Буянов.

В связи с этим С. Брилка обратился к заместителю председателя правительства по экономическим вопросам Антону Логашову.

«Профильного зампреда нет в связи со служебными обстоятельствами, поэтому некому ответить на этот вопрос», - заявил зампред.

Согласно распределению обязанностей, выработкой и реализацией государственной политики в области организации транспортного обслуживания населения занимается заместитель председателя правительства Руслан Болотов.

«Я Вам подскажу. Мы над этим вопросом работаем с правительством. Последняя информация была такая: объявлен конкурс для специальных самолетов такой вместимости, которые могут приземляться на этих аэродромах. Эта информация была озвучена в ноябре. Что сегодня изменилось? Конкурс проведен, движение в этом направлении есть?», - вновь обратился к А. Логашову спикер Заксобрания. В ответ на молчание зампреда С. Брилка попросил уточнить информацию по телефону и до конца работы сессии озвучить ее.

Напомним, перелеты из Усть-Илимска в Иркутск и обратно были прекращены с 22 марта из-за финансовых трудностей авиаперевозчика. С 2013 года воздушное сообщение с отдаленными территориями региона, в том числе в Усть-Илимск, Железногорск-Илимский и село Казачинское обеспечивала авиакомпания «Панх». В связи с отменой федеральной субсидии на межрегиональные перелеты по маршруту Улан-Удэ - Иркутск у авиаперевозчика возникли задолженности по текущим расходам. В частности, у компании образовался долг по лизинговым платежам за самолеты, приобретенные у Государственной транспортной лизинговой компании.

Позже сообщалось, что авиаперелеты по маршруту Иркутск - Нижнеудинск - Усть-Илимск возобновлены с 29 марта. Полеты должны были осуществляться на арендованном самолете Читинской авиакомпании «Аэросервис» на 17 посадочных мест. Рейсы в данном направлении обязана была осуществлять авиакомпания «Панх» до 31 декабря 2016 года.

Однако потом с 1 мая авиакомпания «Панх» из-за внутренних финансовых проблем прекратила перевозки по трем субсидируемым маршрутам в Иркутской области, в том числе в Усть-Илимск. В мае министерство жилищной политики, энергетики и транспорта Иркутской области объявило конкурс по отбору авиакомпании, которая сможет организовать перелеты из Иркутска в Нижнеудинск, Усть-Илимск, Железногорск-Илимский и село Казачинское. Планируемый срок возобновления авиаперелетов - июль 2016 года. Об итогах конкурса так и ничего не сообщалось.

ВИДЕО:Вопрос депутата Артема Лобкова о возобновлении авиаперелетов в Усть-Илимск поставил в тупик представителей правительства Иркутской  области. Трансляция с сессии Законодательного Собрания 9 декабря 2016 года